蕲春规划好今后五年致力整修这些重点路

2016年01月15日 16:50 小编： |0 点击：26063

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现代交通，发展之基。交通运输是国民经济的基础性、服务性产业，是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础。交通运输是国民经济的基础性、服务性产业，是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础。“十二五”期间，我县把交通运输工作摆在优先发展的战略位置，以干线公路建设为重点，以农村公路建设为突破口，全面加快公路建设步伐，公路建设事业取得长足发展，现代道路运输综合服务体系已初步形成。

“十二五”期间，全县共争取交通建设重点项目15个，是“十一五”的2.5倍。先后开工建设了绕城一级公路、横岗山旅游公路、沿江一级公路、三角山旅游公路、麻武高速公路连接线、蕲河疏浚工程、鄂东国际物流园和管窑物流综合码头等重大项目。除此之外，克服无计划无资金的压力，先后建成或在建的项目还有向白路、青桐公路、黄标线界岭段拼宽刷黑工程、百草园大道、青石大屋新村道路、福寿公路、长黄公路、漕黄公路和走竹路等。

“十二五”时期全县交通基础设施建设概算总投资达45亿元，其中上级补助资金5.5亿元，地方配套资金39.5亿元，超过了建国以来蕲春交通建设投入的总和。在资金筹措上，成立了县交投公司，积极探索新途径，创新筹融资方法，成功采用投资与回购模式建设横岗山旅游公路、三角山旅游公路和沿江一级公路，这在蕲春交通建设史上尚是首次。在争取地方债券资金用于普通公路建设上，我县资金到位率和完成率均高于全省平均水平，去年还获得了省交通运输厅386万元资金奖励。这些都为突破交通发展“瓶颈”制约创造了良好环境。

“十五”以前，全县交通建设投入亿元以上项目为零，“十一五”时期有1个。“十二五”时期，全县在建或拟建的亿元以上项目达8个之多。特别是绕城一级公路和沿江一级公路等两条一级公路的建设，还有蕲河二桥特大桥梁的建设，都开创了我县交通建设史的先河。对全县重点干支线道路危桥进行了全面改造，刘河大桥、株林大桥、西河驿大桥等20余座危桥的通行安全得到有效保障。

通过“十二五”项目的实施，全县交通布局和路网结构更趋完善，实现了路网的全面升级。截至2015年末，全县公路总里程3487公里，公路密度为 145.29公里/百平方公里。全县已基本形成了以高速公路、省道为主导的快速干线公路网、以县乡公路为补充的城乡公路网，呈现“两纵九横多循环多出口” 的路网格局。“十一五”末全县只有省道3条120公里（即下蕲线、黄标线、蕲龙线），到今年公路路网已升级为国省道11条430公里（即国道2条52公里，省道9条378公里），全县实现了乡乡镇镇通省道的可喜局面。

2016年，续建完工“十二五”项目保收官

1.一是续建绕城一级公路赤东段，在5月份实现从横车干鱼咀到李时珍大道全线刷黑通车，安保、绿化等配套设施同步完工，完成投入8000万元。二是建成沿江一级公路蕲州至武穴段，完成投入1亿元。三是建成三角山旅游公路，在5月份实现与浠水对接，完成投入5000万。四是建成管窑物流综合码头，力争当年投入运营，完成投入1.5亿元。五是完成蕲河疏浚工程，投入5000万元。六是完成鄂东国际物流园期工程。