黄石棋盘洲长江大桥年底开建 将对接蕲春

 

　　棋盘洲长江公路大桥直接连接阳新县和蕲春县，起点位于大冶湖南岸太子镇，连接大冶至阳新段，经金海开发区、(三点水)韦源口镇、棋盘洲新港，跨越长江，进入黄冈市 蕲春县管窑镇，接G50沪渝高速。路线全长22.237公里，黄石侧接线14.247公里，长江大桥3.728公里，黄冈侧接线4.262公里，主桥采用 主跨1038米钢箱梁悬索桥。项目全线设置金海太子互通(接黄阳一级公路)、新港互通(接新港大道、棋盘洲港区)、管窑互通(接江北一级公路)、红旗岗枢 纽互通(接沪渝高速)，起点至新港互通采用双向四车道标准，新港互通至大桥主桥、项目终点采用双向六车道标准建设，设计时速100公里/小时。项目估算投 资39.3亿元，建设工期48个月。

　　棋盘洲长江公路大桥，是我市“十二五”期间规划建设的第三座过江通道。此前，首条过江通道黄石长江大桥1995年建成通车，接着鄂东长江大桥2010年通车，而连接阳新的武穴长江大桥项目也已获得国家发改委核准批复。这意味着，黄石将有4座跨江大桥。

　　棋盘洲长江公路大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》、《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》的重要项目之一， 是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网的组成部分。它对于优化湖北省高速公路网及过江通道布局，缓解沪渝高速公路的交通压力，促进黄石城区空间拓展和 长江两岸互动发展，完善鄂东组合港的集疏运体系，加快湖北长江经济带的开放开发，促进经济社会发展，都具有十分重要的意义。

　　棋盘洲长江公路大桥项目的核准批复，标志着棋盘洲长江公路大桥将由前期工作阶段转入开工前的准备阶段。大桥在建设投资方式上将采用BOT(基础设施特许权)EPC(投资、设计、施工、运营一体化招标)模式。

　　市交通运输局表示，将根据省政府对于棋盘洲长江公路大桥开工建设时间节点要求，进一步衔接省交通运输厅、交通运输部加快项目初步设计审查批准工作，加紧做好省交通投资集团项目开工前的准备工作，力争今年底开工建设，2019年建成通车。